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2005年4月のJR福知山線脱線事故で、JR西日本は4日、兵庫県伊丹市内のホールで被害者を対象とした説明会を非公開で開いた。山崎正夫社長は事故の反省点として、「国鉄改革後の経営の効率化で余裕をなくしていた」と述べた上で、列車自動停止装置(ATS)の設置の遅れなど、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が最終報告書で指摘した安全対策の不備を認めた。 山崎社長は参加した148人の負傷者や家族らに対し「誠に申し訳なく、心よりおわび申しあげます」と謝罪、今後の取り組みに言及した。
事故調報告書が事故の背景として指摘した懲罰的な日勤教育について、「教育を行う管理者と受ける側のコミュニケーション不足により、趣旨が十分伝わらず苦痛と受け止められるなど改善の点があった」などとして、再教育制度の見直しを進めたことを強調した。 事故調報告書で指摘された速度チェック機能を持つ新型のATS-P整備について、「05年6月完成を目指して工事を進めており、竣工(しゅんこう)していれば事故は防げた」と認めた。その一方、「運転士がカーブを制限速度を超えて運
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(引用 livedoorニュース)
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(引用 livedoorニュース)
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